汽车为何要进行曲轴强制通风?这么做的目的,原来是为了这个原因
来源:    发布时间: 2019-01-04 15:49   84 次浏览   大小:  16px  14px  12px

强制曲轴通风系统也叫做PVC系统,之所以要加装这个系统是因为发动机在工作的时候,难免会有一部分的可燃混合气体以及燃烧掺入经过活塞上面的活塞环从气缸里面窜到下面的曲轴箱里面。而且当发动机在低温下运行的时候,还可能会有部分的液态燃油漏到曲轴箱里面,如果这些燃油不及时进行清理的话,会加速机油变质并且使得发动机机体的零部件受到腐蚀或者是锈蚀。

而且,因为窜入到曲轴箱里面的气体中含有碳氢化合物以及其他的污染物,所以这种气体是不允许排放到大气里面的。因此现代的汽车发动机采用的强制式曲轴通风系统就是为了防止曲轴箱里面的气体排放到大气里面的净化装置。

这个系统主要是由空气滤清器,空气软管,PVC阀以及曲轴箱气体软管组成。其中最主要的就是控制元件PVC阀,其作用就是根据发动机的工况变化自动调节进入气缸的曲轴箱气体的数量。

如果气缸或者是活塞严重磨损了,进入曲轴箱的气体会太多了,这样即使PVC阀开到最大也不足以使这些气体流入进气管。这样曲轴箱的额压力会升高,部分曲轴箱的气体经过软管进入空气滤清器,跟随新鲜空气一起进入气缸。

为了防止曲轴箱的压力,过高延长机油的使用期限减少零部件的磨损,还有腐蚀性,防止发动机漏油的话就必须进行曲轴箱通风,此外为满足日益严格的排放,要求和提高经济性能在汽车发动机设计的过程中,也必须进入曲轴箱通风设计。

发动机曲轴箱通风阀每个发动机都有,曲轴箱通风的主要目的就是平衡曲轴箱的压力,因为发动机在运转过程中,由于发动机燃烧是压力的关系气缸内的可燃混合气会有一部分窜到曲轴箱里,这样曲轴箱里的压力就会增高,为了让曲轴箱保持压力平衡,就需要安装曲轴箱通风阀,把多余的气体排出去。

以前老式的发动机大多都是把曲轴箱通风阀的排气管直接放到外面,这样就会造成大气污染,后来汽车厂家又把废气管接到进气歧管上,这样多余的可燃混合气就会再次进入发动机内燃烧,这样既环保有节油一举两得。